關于3316軌順切眼內40T煤溜無法起動的通報

事故經過：

2014年4月17日4點班，跟班電工郭記明在接班后，對機電設備進行檢查、試轉，當試轉至40T煤溜時發現煤溜無法起動。于是對遠控按鈕、開關進行了詳細檢查，均未發現異常。因故障原因不明且工作面需盡快恢復，郭記明聯系當班班長陳道武將備用開關運送至煤溜處進行更換。

更換開關后試轉，煤溜仍然無法起動，郭記明立即對遠控線路進行檢查，經查遠控線內一芯線松動，并能輕易拉出，因此判斷為遠控線斷相，重新做接線后煤溜恢復正常。

原因分析;

1、3316軌順切眼每天8點班對接溜槽，需頻繁移動遠控按鈕，加之遠控按鈕壓線板處線纜長時間打死彎，造成遠控線內芯線折斷。

2、跟班電工郭記明業務能力較差，盲目判斷故障，是造成處理此次故障時間較長的主要原因。

處罰決定：

1、依據《安全獎懲考核辦法》第二百一十九條規定，設備包機檢修人員蘇偉檢修中存在漏洞，給予經濟處罰200元。

2、跟班電工郭記明業務能力較差，給予其停工培訓一天。（4月25日前到機電部報道）

防范措施：

    1、煤溜無法起動的故障判斷方法：先檢查開關內部保險是否完好，如果保險完好，腔內元器件無異常，再將開關打至近控就近操作。如煤溜正常起動則檢查遠控按鈕及遠控線。

    2、對工作面頻繁移動的開關、信號、遠控按鈕及與其相連的電纜應加強監護，嚴禁出現打死彎現象，一經查出按“失爆”論處。

參與此次事故追查人員：

機電技術部  ：申慧寶（值班科長）   魏國強（值班科員）

準備一隊1組：郭峰峰（機電隊長）   郭記明（跟班電工）

 

 

機電技術部

2014年4月18日